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sábado, 5 de outubro de 2013

[RELATO] Acelerando na Indy Run


Olá amigos, menos de uma semana após me aventurar em Porto Alegre, o próximo compromisso estava marcado: presença confirmada na “São Paulo Indy Run 8K”, que aconteceu no dia 04/05/13, véspera da prova de automobilismo denominada “Itaipava São Paulo Indy 300”. Trata-se de um evento muito bacana, além de ser à noite (largada às 19h00), a inscrição garante a entrada para assistir o treino classificatório. Paguei o valor de R$ 105,00, se colocarmos na ponta do lápis, até que o custo foi razoável, pois incluía a entrada para assistir o treino oficial no sábado. O kit, conforme vocês poderão ver na foto postada aqui, continha uma camiseta (não gostei, curta demais por ser tamanho “M”) e dois pacotes de biscoitos dispostos numa sacolinha personalizada.


Cheguei por volta das 14h30, a temperatura estava ótima, naquele dia o sol não seria o problema, só não queria que esfriasse muito, afinal, não é legal correr a noite com frio. Encontrei várias pessoas por lá, entre eles o meu amigo William Sales e o Corretor Corredor, com todo seu alto astral fotografava tudo e todos. Não havia almoçado, fui procurar algo para comer e nesse momento esqueci o quanto é caro a alimentação nesse tipo de evento. Uma lata de refrigerante custando horrores, enquanto que o hot-dog não ficava por menos. Fazer o que, estava com fome e não podia ficar muito tempo naquele estado, tinha que ocupar o estômago com alguma coisa que não atrapalhasse na hora da corrida.



Além da prova de automobilismo, o espaço dentro do Anhembi tinha muitos estandes, com vários anunciantes, não entrarei em detalhes porque as fotos são atrativas e ajudou passar o tempo (risos). Já havia participado uma vez dessa prova, em 2011, nos mesmos moldes, exceto que naquele ano ganhamos de presente o direito de assistir gratuitamente a Fórmula Indy no dia seguinte. Já estava anoitecendo quando a tenda de retirada do chip de cronometragem, bem como o guarda-volumes passou a operar, nesse instante encontrei uma amiga que não via há tempos, a Roberta Fabbri, que participa frequentemente das corridas paulistanas. Quando o relógio caminhava para as 19h00, guardei as minhas coisas e fui para o local de concentração.



A largada ocorreu na reta do “samba”, ala onde ocorrem os desfiles do carnaval paulista, muito iluminado, com as arquibancadas parcialmente preenchidas e muita animação por parte dos atletas. O percurso consistia em duas voltas de 4Km, portanto, teríamos a oportunidade de correr duas voltas no circuito em que os carros atingem uma velocidade de cerca de 300Km/h. Impossível não sentir um “frio na barriga”, ainda mais por fazer parte de algo tão grandioso. Podia chegar aqui e criticar o atraso na largada, visto que a Rede Bandeirantes de televisão transmitiria esse momento ao vivo em sua grade de programação. Todos nós sabemos como funciona esse negócio de audiência e tal, portanto, a emissora “liberou” a largada uns quinze minutos depois, para alegria da galera.



Percorri a primeira parte em ritmo moderado, fazendo um trocadilho com os carros, usando aquela volta para o “aquecimento dos pneus” (risos) e também para conhecer o “traçado”. Depois da reta inicial, uma chicane seguida do trecho da “marginal”, em que corremos às margens do Rio Tietê. Os postos de água estavam abarrotados de água, creio que não tenha faltado a ninguém, além de muitos fotógrafos espalhados pelo percurso. Achei o trecho da marginal um tanto escuro, não sei se foi por causa da adaptação que ocorre exclusivamente por causa do evento ou se é um problema a ser averiguado pela fiscalização municipal. A segunda metade foi muito mais divertida que a primeira, resolvi acelerar, acho que foi a minha melhor volta (risos), não sei se cravei a pole position, mas representei bem o bairro de Pirituba (risos).



No final, cruzei a linha de chegada com o tempo de 38 minutos, sei que já fiz melhor em outros tempos, mas fiquei contente, pois o meu corpo tem desenvolvido a capacidade de percorrer maiores distâncias com o custo de diminuir a velocidade. Descobri também que os cem primeiros atletas ganharam ingresso para assistir a corrida no dia seguinte, passei perto fiquei na 142ª posição, de um total de mais de mil participantes. Devo dizer que adorei correr mais uma vez naquele circuito, ainda mais porque apresentou uma ótima estrutura, além de um isotônico ao final, acompanhado de uma bela medalha.



Para finalizar, gostaria de comentar um assunto que envolve o trânsito da região: enquanto o evento no Anhembi ocorria de maneira satisfatória, o mesmo não podia ser dito a respeito da lentidão do trânsito na marginal, já que uma faixa inteira da marginal havia sido adaptada para compor o circuito da prova de automobilismo. Entendo que o turismo geral grandes receitas para a cidade, pois movimenta o capital interno e externo, no entanto, deveria haver uma forma (eu não sei qual a melhor) de fazer com que o trânsito seja controlado, evitando assim, problemas de toda natureza, além dos riscos que um engarrafamento possa trazer ao condutor.


Mais uma medalha para a coleção e outra boa história para dividir com os amigos, assim foram os 8Km da São Paulo Indy Run. Já na semana pós-prova, recebi a excelente notícia de que as fotos seriam disponibilizadas gratuitamente e em alta qualidade. Só posso dizer uma coisa: evento APROVADO!

Informações sobre a prova: http://blogs.band.com.br/indyrun/

No próximo relato, contarei os detalhes da minha participação no Circuito Popular de Corrida de Rua da Cidade de São Paulo – etapa Vila Maria.

domingo, 29 de maio de 2011

[PARTE 2 - FINAL] ITAIPAVA SÃO PAULO INDY 300


Não preciso ser um brilhante matemático para afirmar que eu lucrei com aquele final de semana, explico: comecei pagando a inscrição no valor de R$ 108,00 (com taxa inclusa), isso me daria direito a assistir o treino oficial da São Paulo Formula Indy (R$ 300,00 o valor do ingresso no setor em que fiquei); ao final da prova, a organização me presenteou com outro ingresso para assistir a corrida propriamente dita (R$ 400,00 o valor do setor que me colocaram), de forma que eu obtive outro ingresso para o meu avô em igual valor, logo, obtive um rendimento total de R$ 1.100,00, subtrai-se o valor da inscrição e dos traslados que a SPTRANS disponibilizou até o local do evento (Expresso Indy 300), economizei quase R$ 1.000,00 com todo aquele final de semana, caso fosse um fã daqueles que compra os ingressos já na pré-venda.


Antes (11h00)


Depois (13h30)

Bom, o domingo começou ensolarado, dava mostras de que seria um dia igual ao anterior, o que depois se revelou exatamente o contrário. Nem precisei convencer o meu avô a ir, quando contei sobre a cortesia ele aceitou na hora. Dessa forma, fomos para o Anhembi naquela manhã de domingo. Chegamos por volta das 11h00, e rapidamente já estávamos nas arquibancadas, ele estava gostando muito, pois nunca havia ido a um evento daqueles. A corrida estava programada para às 13h00, ou seja, em duas horas o tempo virou de tal forma que parecia troca de cenário de filme americano (com direito a efeitos especiais – risos). Em pouco mais de uma hora nuvens carregadas e escuras tomaram conta do céu e uma verdadeira tempestade estava sendo “anunciada”. Deixei o meu avô por alguns minutos e fui perambular pelo evento (ele optou por ficar nas arquibancadas). Estava ocorrendo a etapa da GT Brasil (os motores são bem mais barulhentos que os carros da F-Indy).

Meu avô e minha mochila - risos


Os carros bem que tentaram (FONTE: TERRA)

Quando o relógio marcava 12h20 a chuva desabou sobre o completo Anhembi, chuva torrencial mesmo, porém durou uns vinte minutos, cessada por alguns instantes e iniciada novamente e permanecendo uma garoa média/forte. Encontrei alguns amigos que estavam na área VIP, eles conseguiram autorização para o meu acesso por alguns instantes por lá e depois eu retornei para onde estava o meu avô, que muito esperto estava num local bem protegido da chuva. Apesar de ter ocorrido a largada, os carros permaneceram pouco tempo na pista, retornando aos boxes pelo mesmo motivo. Ocorreu uma sequência de tentativas, sem sucesso, dos carros de retornar à pista, sempre que a chuva dava uma trégua, porém estava mais do que evidente de que não haveria mais corrida naquele dia, pois à medida que o tempo passava a luz natural passava a ser a adversária, motivo fundamental para o cancelamento da prova. Eis que às 16h10 a organização anunciou o cancelamento da prova. Apesar disso ainda consegui fotografar alguns carros, nas voltas com o “pace car”, de todo modo não foi frustrante, afinal o meu avô estava bem animado, ainda comemos pizza com as mãos, ou seja, ele acompanhou o meu ritmo numa boa (risos).

O líder (australiano Will Power)

A musa (americana Danika Patrick)

O mais importante foi ter passado a tarde junto com ele, fato que não acontecia há tempos, vez que a dinâmica do nosso dia-a-dia nos faz fazer zilhões de coisas ao mesmo tempo e nem sempre damos a devida oportunidade de passar tais momentos com as pessoas que amamos de verdade. E podem ter certeza que dias como esse se repetirá (só que sem chuva – risos). Nunca pensei que o meu final de semana seria tão agitado como aquele, pois o que era para ser apenas um evento no sábado à noite se tornou uma verdadeira aventura em dois longos e divertidos dias. Ao chegar em casa, recebi a notícia de que a corrida havia sido remarcada para as 09h00 do dia seguinte (segunda-feira), não quis ir, pois além de ter que trabalhar, não estava com a mesma “motivação” do final de semana, certamente não seria a mesma coisa. Nas notícias que li na segunda-feira posterior à corrida, confirmei as minhas expectativas: um evento esvaziado, debaixo de uma fina garoa e sem o glamour do final de semana.

Modelo da SABESP


Modelo da organização

Observações finais: sei que um evento como esse causa transtornos à população: trânsito, interdição de vias e dificuldades em vários aspectos, por isso desaprovei o acontecimento da prova em plena segunda-feira, mesmo com a justificativa do cancelamento em decorrência das chuvas no dia anterior. Apesar de tudo, ainda consegui ver ao menos catorze voltas, antes de ser cancelada. Parabenizo a TV Bandeirantes pela ótima organização e pela distribuição da cortesia, sei que isso não ocorrerá sempre, porém fui um dos beneficiados naquele final de semana e pude proporcionar ao meu avô conhecer um evento em que jamais tinha ido ao longo dos seus mais de 75 anos. É isso o que deixa a nossa vida mais interessante: nunca vivemos tudo e sempre existe algo novo a ser vivenciado. Que venham os próximos eventos!!!

Corrida estava com o pace car (carro oficial de apoio)

Ele estava gostando

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PRÓXIMO RELATO: FILA NIGHT RUN (1ª etapa)

[PARTE 1] São Paulo INDY RUN 8K


Quando fiz a inscrição para a São Paulo Indy Run 8K ao custo de R$ 100,00 (mais R$ 8,00 de taxa), num primeiro momento parecia um valor acima da média se levarmos em consideração a distância (apenas 8Km). Sustentei essa idéia por um bom tempo, depois fui me convencendo de que havia feito um excelente negócio, o que será contado no decorrer deste relato. A inscrição dava direito a um ingresso para assistir o treino oficial da Itaipava São Paulo Indy 300, o que me agradou e muito, pois nunca havia acompanhado pessoalmente um evento desse porte. A prova estava marcada para às 19h00 do dia 30/04/11 (sábado). A SPTRANS destacou ônibus em lugares estratégicos especialmente para levar o público diretamente para o autódromo (Parque Anhembi), o chamado “Expresso Indy 300”, nos Terminais Rodoviários Tietê e Barra Funda, além do Aeroporto de Congonhas (zona sul da cidade).

Visão privilegiada

Mapa

Na sexta-feira à noite fui até o Shopping Eldorado retirar o meu kit de participação. Nele, continha uma bela camiseta do evento, número de peito, chip descartável, além da sacolinha. Optei por utilizar o transporte no terminal Barra Funda, ao chegar lá descobri que o translado me custaria R$ 6,00 a ida ou R$ 10,00 a ida e a volta. Apesar do conforto, achei caro, pois a viagem não durou nem quinze minutos, enfim, lá pelas 13h00 já me encontrava no adaptado autódromo do Anhembi. A temperatura do sábado estava ótima, céu azul e com poucas nuvens, portando o ingresso, fui até o portão indicado, até aquele momento pensava que em se tratando de cortesia me colocariam no pior lugar possível, novamente cometi um engano, estava num excelente local, situado no final da reta do sambódromo, tinha uma visão nítida e aproximada daquele trecho, onde eu poderia fazer ótimas fotografias. Bom, levando em conta o valor do ingresso variar de R$ 300,00 à R$ 600,00, começava a perceber o bom negócio que havia feito ao me inscrever para aquele evento.


Na arquibancada


Reta do sambódromo

O treino oficial da F-INDY estava programado para às 15h00, portanto, eu tinha muito tempo para percorrer o local, fotografar, almoçar e descansar, afinal a “minha” corrida de 8Km aconteceria somente às 19h00. Consegui ótimas fotos, por questão de espaço, postarei apenas algumas, e pude constatar que organização havia preparado uma competente infra-estrutura no local. Havia alguns estandes promocionais e lindas modelos “atraindo” direta e indiretamente as pessoas que por lá passavam. Assisti o treino, foi realmente incrível, os carros passam a uma velocidade surreal, impressionante a precisão de cada piloto nas curvas. Por estar num local privilegiado presenciei veículos errando na chicane e passando direto, outros em volta rápida sendo atrapalhados por carros em volta lenta, enfim, não saberia dizer quem estava em primeiro ou em último, só posso afirmar que estava gostando muito daquilo. Após o treino, ainda percorri o local a fim de gastar um pouco o tempo e nessas andanças encontrei o japonês Durval, que também participaria da prova. Em seguida encontrei a família Winkler, o Vergílio e suas duas filhas, a Alexsandra e a Evelyn, sendo que os dois primeiros já os conhecia das aulas de Deep Running. Bem próximo do horário da largada juntou-se a nós a Daniela Barcelos, amiga de longa data.

Eu, a Alexsandra, a Evelyn e o Vergilio (junto com a família Winkler)

Eu e a Daniela

Por um imprevisto, a prova foi remarcada para as 19h15, o que não alterou muita coisa, já estávamos no local da largada, a reta do sambódromo. Havia cerca de duas mil pessoas, nem preciso dizer que a Daniela certamente ficaria entre as primeiras, pois vem “voando baixo” nesta temporada. Tivemos uma largada diferente: o pace car (veículo oficial do evento F-Indy) conduziu a saída na primeira volta, nunca havia participado de um evento com um veículo sendo “o tiro de largada”. Sendo assim, procurei acompanhar o ritmo da Daniela no início, percebi ali a diferença de uma pessoa treinada (ela) e o de uma pessoa com “memória física” (eu), consegui a duras penas acompanhá-la até a primeira volta, sendo que dali por diante eu diminuí e ela, ao contrário, acelerou mais (risos). Foi muito divertido percorrer por duas voltas aquele circuito por onde passaram carros a mais de 300 quilômetros por hora.

Esse carro devia estar a mais de 250Km/hora


Cidade de São Paulo a partir da arquibancada do Sambódromo

Era nítido o meu cansaço, pois estava muito tempo sem treinar devidamente, então na segunda volta reduzi o ritmo, ainda sim concluindo os 8K em 33:55min. Surpresa mesmo estava reservada para o final, quando a organização anunciou o seguinte: “Atenção atletas, temos uma surpresa para vocês. Primeiramente queremos agradecer o Grupo Bandeirantes por presentear cada atleta aqui presente com um ingresso para assistir a Itaipava São Paulo Indy 300 amanhã! Passem no guarda-volumes para retirar o seu ingresso”. Aquilo foi a maior recompensa de todas, fiquei imensamente contente afinal, queria muito poder assistir a F-INDY direto do autódromo. Eu sabia perfeitamente que nem todos ali iriam no domingo, portanto, passei a “garimpar” um segundo ingresso, que seria destinado ao meu avô, o que não foi difícil, o Durval cedeu o ingresso dele, já que teria compromisso no domingo (Corrida do Trabalhador). Dessa forma, retornei para a minha casa feliz da vida! Vale lembrar a TV BANDEIRANTES detinha os direitos de toda a exclusividade do evento.


Durante a corrida


Medalha
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A seguir fotos com algumas das modelos que lá estavam:

Tenda da SABESP

Tenda da SABESP

Tenda da HONDA

Tenda da SUNDOWN

Tenda da SUNDOWN

Aguardem a segunda parte do relato, muitas surpresas pela frente (mais modelos, ronco dos motores, chuva etc...)